5 de dezembro de 2022

Reviva Campo Grande: com conclusão das obras, centro ganha 31 km de recapeamento e 345 km de novas calçadas

Com o término  do recapeamento na 13 de Maio, entre as ruas João Pessoa e Júlio Dittmar, foram concluídas as obras de infraestrutura (drenagem, recapeamento e reconstrução de calçadas) previstas para o quadrilátero formado pelas avenidas Fernando Correa da Costa, Calógeras, Mato Grosso e Rua 25 de Dezembro. O chamado microcentro, o entorno da antiga rodoviária, além da 13 de Maio, Rui Barbosa e José Antônio, receberam 6,5 km de drenagem, 31 km de recapeamento e foram reconstruídos 35 km de calçadas. O passeio público  foi adequado às normas de acessibilidade. Este  perímetro onde a Prefeitura fez melhorias, também  recebeu nova sinalização de trânsito e o plantio de 1.711 árvores. Segundo a Secretaria Municipal de Infraestrutura e Serviços Públicos, estão sendo instalados os mobiliários e as luminárias ornamentais, que reforçarão a iluminação pública. Nas ruas transversais da Avenida Afonso Pena, trecho  acima da Rui Barbosa, esses ambientes já estão sendo compartilhados pela população. Nas ruas transversais abaixo da Rui Barbosa já foram instaladas 284 lixeiras; 87 bicicletários; 15 abrigos de ônibus, incluindo alguns nos pontos de táxi. “O término das obras no centro, junto com a decoração natalina, vão fomentar as vendas do comércio neste final de ano. A população ficará ainda mais motivada não só para fazer compras, mas também para os passeios em família”, destaca a prefeita Adriane Lopes. Infraestrutura Segundo o secretário de Infraestrutura Rudi Fiorese, trechos de 25 ruas que somam 80 quadras receberam asfalto novo, substituindo o antigo pavimento feito há 30 anos, que estava todo remendado por sucessivas intervenções do serviço de tapa-buraco. Em toda a área de intervenção no microcentro,  foram implantados 6,5 km de drenagem, investimento que como lembra a Prefeita,  embora não seja visível por ficar sob o asfalto, é fundamental porque elimina problemas pontuais de alagamento, além de garantir maior durabilidade ao pavimento, porque haverá menos água da chuva escoando  sobre o asfalto. Na região no entorno da Rua 13 de Maio, por exemplo, no trecho de  2,6 km que atravessa o centro da cidade e termina no Bairro São Francisco, foram feitos 1.703 metros de tubulação, para eliminar os  pontos de alagamento em trechos para onde escoa a enxurrada que desce pelas ruas transversais. Na quadra onde está localizada a Santa Casa,  sob a pista há 534 metros de drenagem. A tubulação sobe a Rua General Mello (a partir da 14 de Julho) e entra na 13 de Maio onde foram feitos dois ramais. Um vai até perto da Avenida Mato Grosso se interligando com a tubulação já existente lá, e que termina no Segredo. Outro ramal se estende em sentido oposto, até a Rua Pernambuco. Outra frente de drenagem, com 313 metros, começa na altura da Travessa Camões e vai até a outra esquina, com a Rua Pernambuco. Esta tubulação se interliga com o trecho mais longo da rede de drenagem implantada na 13 de Maio. São 856 metros que desce pela Travessa Mário Pinto Peixoto, atravessa a esplanada ferroviária, passa pelas Ruas dos Ferroviários, Santos Dumont, chegando ao Córrego Segredo às margens da Avenida Ernesto Geisel.Na Rua Rui Barbosa, que foi recapeada em toda sua extensão (7,3 km), foram feitos 4 km de drenagem.

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Ligação asfáltica de Bonito com a Capital pela MS-345 avança e potencializa o turismo

A chegada do asfalto está mudando o cenário de uma estrada que conectará o distrito de Águas do Miranda aos roteiros turísticos de Bonito e revela a beleza cênica de uma via sinuosa cercada por morros, podendo se tornar um atrativo a mais para quem visita a região de carro. Em Implantação por três empresas em quatro lotes, a pavimentação da MS-345 (Estrada do 21) avança, entre Bonito e a BR-419 (Anastácio-Nioaque), em seus 100 km. A obra executada pelo Governo do Estado, com recursos do Fundersul (R$ 212 milhões), cumpre seu cronograma, apesar das dificuldades com o solo rochoso em grande parte do trecho, não previsto no projeto. A massa asfáltica foi aplicada em 25% dos 57,7 km que correspondem aos lotes 3 e 4 (a partir da área urbana de Bonito), segundo a empreiteira Via Magna, e 90% dos demais trechos (52 km) receberam tratamento pré-revestimento. A pavimentação torna a Estrada do 21 uma nova alternativa de acesso ao melhor destino de ecoturismo do Brasil, a partir de Campo Grande, hoje feito pela BR-060 e MS-382, passando por Sidrolândia, Nioaque e Guia Lopes da Laguna. Reduzindo a distância em 40 km, o novo traçado será pela BR-262, até Anastácio, seguindo pela BR-419 ao trevo com a MS-345, distante 29 km de Águas do Miranda. O distrito está localizado a 70,2 km de Bonito. Pólo de pesca esportiva “Nosso governo tem realizado grandes investimentos nesta região (Sudoeste), gerando desenvolvimento, empregos e renda com a melhoria da logística para escoamento da produção, que se expande, e também facilitando, dando segurança e encurtando caminhos percorridos pelos turistas que nos visitam”, destacou o governador Reinaldo Azambuja. “O Águas do Miranda será um grande pólo de pesca esportiva, ampliando e diversificando o turismo de Bonito.” Na MS-345 estão em construção 14 pontes de concreto, a maioria (11) nos lotes 3 e 4. O engenheiro da Via Magna, Jerry Gibertoni, informou que as estruturas sobre rios e córregos nos dois trechos serão concluídas ainda neste ano. “Estamos acelerando os serviços, em todas as frentes, já prevendo a chegada das chuvas, e hoje contamos com 236 operários em campo. As cabeceiras das pontes no trecho de morraria estão exigindo maior compactação”, disse. O maior desafio da engenharia na obra foi preparar o terreno em trechos rochosos (pedra sólida e solta), concentrados (50%) principalmente no lote 4, de 25 km. A detonação com uso de dinamites exige autorização do Exército e o imprevisto atrasou o serviço de terraplenagem. No entanto, segundo a Via Magna, a execução segue dentro do cronograma, com meta de antecipar a conclusão em 2023, atendendo pedido do governador Reinaldo Azambuja. Tudo vai melhorar Apostando em um divisor de águas com a chegada da infraestrutura viária no distrito, o prefeito de Bonito, Josmail Rodrigues, anunciou várias ações para preparar o atrativo para o desenvolvimento. “Vamos ter a Secretaria do Turismo dentro do distrito, que terá uma ambulância até o fim do ano, uma unidade de reciclagem do lixo, rede de saneamento e um portal de entrada”, anunciou. “Essa obra é um grande presente do nosso governador”, disse. O primeiro trecho de asfalto chegou somente em 2016, quando o governador Reinaldo Azambuja entregou a infraestrutura na área urbana – cerca de 1 km -, da ponte do Rio Miranda, no limite com Anastácio, à saída para Bonito. Agora, a ligação asfáltica do destino com a BR-419 prepara um lugar então esquecido para um novo boom no turismo. “Vamos ter uma nova Estrada-Parque”, aposta Pedro Henrique Garcês, do Hotel-Fazenda Genipapo. Os moradores estão felizes com o investimento do Estado e os empresários acreditam no crescimento do distrito, que já promoveu esse ano um festival de pesca de grande sucesso. “Isso aqui era um atoleiro, a estrada ficava intransitável quando chovia”, diz Maria Aparecida dos Santo Souza, 54, conhecida como Dona Cida, dona de um restaurante e pousada. “O governador entendeu nosso sofrimento, o asfalto é uma benção, tudo vai melhorar”, reagiu.

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Twitter pode ter favorecido a esquerda nas eleições do Brasil, revela Elon Musk

O empresário Elon Musk, que recentemente assumiu o controle do Twitter, afirmou em sua conta oficial, neste sábado (3), que a plataforma pode ter favorecido candidatos esquerdistas nas eleições brasileiras. “Tenho visto muitos tweets preocupantes sobre as recentes eleições no Brasil”, disse ele. “Se esses tweets forem precisos, é possível que o pessoal do Twitter tenha dado preferência a candidatos de esquerda”, afirmou. A imprensa norte-americana também divulgou informações sobre o favorecimento eleitoral do Twitter à candidatura presidencial do democrata Joe Biden, censurando notícias que pudesse afetar negativamente a candidatura do democrata. De acordo com essas notícias, o Twitter censurou inclusive revelações de reportagens do tradicional jornal New York Post sobre corrupção envolvendo o filho de Biden, chegando ao ponto de cancelar a conta de quem as reproduzisse. No Brasil, medidas semelhantes parecem ter sido adotadas para favorecer a candidatura presidencial de Lula (PT) e dos seus aliados. No caso brasileiro, a questão é ainda mais grave quando se conhece o papel fundamental das redes sociais no processo eleitoral, e o favorecimento do Twitter a um dos lados pode ter desequilibrado a disputa. O próprio New York Post divulgou em suas redes sociais a informação sobre a interferência e o engajamento político-eleitoral do Twitter na campanha petista. Alem de cesurar posts, o Twitter no Brasil cancelou contas e ainda teria “represado” milhares de seguidores em sites conservadores ou de apoio à reeleição de Jair Bolsonaro. Quando Elon Musk anunciou pela primeira vez a decisão de adquirir o controle do Twitter, a rede social “desovou” os seguidores de contas conservadoras que estavam sendo escondidas. Nessa ocasião, somente Bolsonaro ganhou mais de 120 mil “novos” seguidores em menos de 24 horas. Essa “desova” foi interpretada como o temor dos responsáveis pelo Twitter no Brasil de serem descobertos favorecendo a esquerda e prejudicando o espaço político conservador. Ao adquirir finalmente o Twitter, Musk demitiu os gestores que implantaram a política obscurantista de censura e cancelamentos em países como Estados Unidos e Brasil, e anunciou sua decisão de devolver à plataforma a características que a celebrizou, isto é, um espaço livre para manifestações de quaisquer espécies e matizes, inclusive políticos. Recentemente, Musk chegou a convidar o ex-presidente norte-americano Donald Trump, um dos 50.000 “cancelados” em todo o mundo, a retomar sua conta no Twitter, mas o político afirmou que por enquanto não cogita fazer isso.

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