Segundo Corrêa, a obra vai escrever uma nova página no desenvolvimento do MS.
Engenheiro Civil e grande entusiasta da Rota Bioceânica, o deputado estadual Paulo Corrêa (PSDB) realizou, nesta sexta-feira (19), uma visita técnica ao canteiro de obras da ponte que vai ligar Porto Murtinho a Carmello Peralta, no Paraguai, fortalecendo a integração regional e as relações comerciais entre os quatro países envolvidos. 1º secretario da Assembleia Legislativa, Paulo Corrêa estava acompanhado do prefeito Nelson Cintra, vereadores, técnicos responsáveis pela obra e do secretário de Infraestrutura e Logística, Hélio Peluffo, e destacou a importância da ponte para o desenvolvimento de Mato Grosso do Sul. “É uma obra importantíssima, um sonho antigo, que vai escrever uma nova página no desenvolvimento do Estado, que é o coração dessa nova rota comercial que vai ligar Brasil, Paraguai, Chile e Argentina. Com ela, vamos encurtar distâncias e garantir mais competitividade aos nossos produtos, possibilitando que os investimentos cheguem aos 79 municípios”, reforçou.
Na visita técnica, segundo o secretário Hélio Peluffo, foram colhidas algumas reivindicações com necessidade de intervenção do Estado “como melhorar o acesso provisório para que os insumos brasileiros cheguem até a obra, e também levar uma rede de energia trifásica até o canteiro, pois eles estão girando concreto com geradores de energia”, explicou. Com um cronograma bem definido, a construção da Ponte Bioceânica está com 20% de execução e deve ser finalizada em dois anos, conforme engenheiro Paulo Leitão, do Consórcio Binacional PYBRA, responsável pelas obras. Ao todo, 480 operários atuam nos dois pontos da obra, que tem a fundação concluída do lado paraguaio, onde estão em construção 13 pilares. Em terras brasileiras, a fundação está com 70% de conclusão e a equipe já instala os blocos de 15 pilares. A ponte está sendo construída com tecnologia de ponta, seguindo rigorosos padrões de segurança e durabilidade. “São fundações de 48 metros de profundidade, com equipamentos da Itália e da Espanha. O projeto é italiano e profissionais de várias nacionalidades estão unidos, com apoio político e técnico, em um trabalho de equipe”, destacou o engenheiro. A Rota O traçado total do corredor rodoviário bioceânico tem 2.254 quilômetros e percorrerá os países envolvidos: Brasil, Paraguai, Argentina e Chile, diminuindo em até duas semanas o tempo de viagem das exportações do Centro-Oeste do Brasil até a China e Japão. As fronteiras passarão de atuais entraves para pontes, construindo uma nova realidade econômica e social entre os países. Além de estabelecer o comércio de importação e exportação, há ainda a oportunidade de explorar o turismo destas regiões. Para isso, a ponte internacional com extensão de 1.300 metros no modelo estaiada é peça fundamental. Obra é tocada com 93 milhões de dólares – recursos investidos pela Itaipu Binacional Paraguai.
Mais obras de infraestrutura
Além da construção da ponte e do acesso à estrutura, que será feito pelo Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), Porto Murtinho recebe importantes investimentos em infraestrutura urbana e rural através do Governo do Estado, por meio da Seilog e da Agesul (Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos). Estão em execução na cidade as obras de: pavimentação, drenagem e duplicação do acesso à BR-267; reforma e ampliação da cerca operacional do aeroporto municipal, com construção da guarita de vigilância; e revitalização e drenagem na Rua 13 de Junho. As ações somam cerca de R$ 15 milhões. Outra importante obra em andamento é o recapeamento de diversas ruas, que somam 23 quadras, em vários bairros. A comitiva do Governo do Estado também vistoriou essas ações, que recebem R$ 6 milhões.