Internacional

Conheça o maior porta-aviões nuclear do mundo capaz de abrigar quase toda a frota de combate da Força Aérea Brasileira. À medida que os conflitos ecoam pelo Oriente Médio, uma silhueta imponente surge no horizonte. Este é o USS Gerald R Ford, enviado pela Marinha dos Estados Unidos como um movimento estratégico. Posicionado nas águas próximas à região, este porta-aviões nuclear é uma maravilha da tecnologia moderna. Sua presença envia uma mensagem clara de poder e aliança. Desde 2005, com o primeiro corte de aço, até sua entrega em 2017, o USS Gerald R Ford da Marinha dos EUA enfrentou muitos desafios e inovações. Custando mais de 12 bilhões de dólares, sua construção representou um avanço significativo em design e tecnologia. Este navio não só substitui o USS Enterprise, mas também redefine o conceito de porta-aviões com seu sistema EMALS (Electromagnetic Aircraft Launch System), que substitui o tradicional sistema de lançamento a vapor. O EMALS permite operações mais rápidas e eficientes, aumentando a capacidade operacional do porta-aviões. O maior porta-aviões do mundo é o USS Gerald R Ford, da Marinha dos EUA!   Veja o vídeo:

O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, anunciou sexta-feira o desenvolvimento pela Boeing de um novo caça militar, batizado de F-47. Apesar da descrição de algumas características do caça de sexta geração, muito mistério ainda ronda o projeto do que promete ser, segundo Trump, a aeronave de combate mais avançada já desenvolvida. O republicano anunciou que uma versão experimental do caça já tem voado secretamente há quase cinco anos, e que o governo está confiante de que ele irá superar “massivamente as capacidades de qualquer outra nação”. O general David W. Allvin, chefe do Estado-Maior da Força Aérea, e o secretário de Defesa Pete Hegseth se juntaram ao presidente Trump no Salão Oval na sexta-feira para falar sobre o novo caça F-47 — Foto: Haiyun Jiang para o New York Times O F-47 está equipado com tecnologia furtiva de última geração. Ele é virtualmente invisível e tem um poder sem precedentes, o maior poder de qualquer jato desse tipo já fabricado — disse o republicano sobre o caça, cuja designação pode ser uma homenagem a ele próprio, que é o 47º presidente dos Estados Unidos. Embora poucos detalhes sobre o projeto tenham sido divulgados, dados orçamentários publicados no ano passado mostraram que a Força Aérea pretende investir até US$ 20 bilhões em pesquisa e desenvolvimento do jato até 2029. O F-47 será furtivo? Trump afirmou que o F-47 seria “praticamente invisível”. Ele acrescentou que o avião teria “um poder sem precedentes, o maior poder de qualquer jato de sua categoria já construído”. Os Estados Unidos utilizam aeronaves furtivas em combate desde a primeira Guerra do Golfo, em 1991 — com o F-117 Nighthawk, que voou pela primeira vez em 1981, liderando o ataque a Bagdá. Durante a campanha de bombardeios da OTAN nos Bálcãs, em 1999, outro avião furtivo, o bombardeiro B-2 Spirit, entrou em combate pela primeira vez. Pouco depois, forças sérvias derrubaram um F-117, provando que aeronaves furtivas ainda eram vulneráveis. Quanto ao novo caça, Trump disse que espera que ele nunca precise ser usado em guerra. “Mas você precisa tê-lo”, acrescentou, “e, se isso acontecer, eles não saberão o que os atingiu”.

Aeronaves Colaborativas de Combate da General Atomics e Anduril receberam as designações YFQ-42A e YFQ-44A. A Força Aérea dos EUA (USAF) já tem dois caças avançados sem pilotos batizados, o YFQ-42A e o YFQ-44A. Conhecidas em inglês pela sigla (CCA), essas Aeronaves de Colaborativas de Combate (CCA) deverão assumir muitas funções hoje atribuídas aos caças tripulados. O drone YFQ-42A é desenvolvido pela General Atomics, conhecida por fornecer aeronaves não tripuladas de reconhecimento e ataque como o MQ-9 Reaper. á o YFQ-44A é um produto da novata Anduril e traz um formato que lembra um caça de fato.      

O empresário e dono da rede social X, antigo Twitter, Elon Musk, afirmou que a instabilidade que a plataforma apresentou nesta segunda-feira (10), se tratou de um “ataque cibernético”. “Houve (ainda há) um ataque cibernético massivo contra o X. Somos atacados todos os dias, mas isso foi feito com muitos recursos. Ou um grupo grande e coordenado e/ou um país está envolvido”, afirmou Musk em postagem na rede social. Os problemas começaram por volta das 7h (horário de Brasília), quando mais de 20 mil usuários relataram falhas, segundo o site DownDetector. As interrupções diminuíram temporariamente, mas às 11h quase 40 mil usuários reportaram novos problemas. Até as 13h30, cerca de 26 mil relatos foram feitos. Muitos usuários reclamaram que o aplicativo não carregava, e a interrupção era global, conforme indicado pelos sites internacionais do DownDetector.

Missão militar no espaço! Após 434 dias em órbita, ônibus espacial do Exército dos EUA retorna à Terra testando tecnologias inovadoras de propulsão e mudanças de trajetória. O ônibus espacial secreto do Exército dos Estados Unidos, conhecido como X-37B, retornou à Terra na sexta-feira (8) após passar 434 dias em órbita. Esta missão ultrassecreta, conduzida pela Força Espacial dos EUA, testou tecnologias avançadas de manobra e propulsão, incluindo a capacidade de mudar de órbita usando arrasto atmosférico, uma técnica que permite desacelerar sem gastar combustível. O retorno bem-sucedido marca mais um capítulo no misterioso e ambicioso programa espacial militar dos Estados Unidos. Missão secreta do Exército dos EUA: O que sabemos sobre os 434 dias em órbita do Ônibus espacial secreto O X-37B (ônibus espacial secreto) foi lançado em dezembro de 2023 a partir do Kennedy Space Center, na Flórida, utilizando um foguete Falcon Heavy, da SpaceX. Durante sua permanência no espaço, o veículo realizou uma série de experimentos e testes tecnológicos, cujos detalhes permanecem em grande parte desconhecidos para o público. https://x.com/SpaceForceDoD/status/1898001843499794897 Segundo autoridades militares, um dos principais objetivos da missão foi testar a capacidade do veículo de mudar de órbita utilizando o arrasto atmosférico. Essa técnica inovadora permite que o X-37B ajuste sua trajetória sem depender de combustível adicional, o que pode revolucionar a forma como as missões espaciais são conduzidas no futuro. O Tenente-Coronel Blaine Stewart, diretor do programa, descreveu a missão como um “novo capítulo emocionante” para o X-37B, destacando a importância dos avanços tecnológicos alcançados. Pouso discreto e uso de tecnologia avançada O pouso do X-37B ocorreu antes do amanhecer na Vandenberg Space Force Base, na Califórnia. A Força Espacial só anunciou a aterrissagem horas depois, mantendo o caráter discreto que caracteriza o programa. Fotos divulgadas posteriormente mostraram o veículo branco e preto estacionado na pista, sob a escuridão da madrugada. Além do teste de mudança de órbita, a missão também avaliou outras tecnologias avançadas, incluindo sistemas de propulsão e materiais resistentes às condições extremas do espaço. Esses experimentos são fundamentais para o desenvolvimento de futuras missões espaciais, tanto civis quanto militares. O enigmático X-37B: um veículo reutilizável e versátil Este foi o sétimo voo do X-37B, consolidando sua reputação como um dos veículos espaciais mais versáteis e duradouros já construídos. Desenvolvido pela Boeing, o X-37B tem 9 metros de comprimento e uma envergadura de 4,5 metros, lembrando uma versão em miniatura dos antigos ônibus espaciais da NASA. No entanto, ao contrário de seus predecessores, o X-37B é não tripulado e opera de forma totalmente autônoma ou controlado remotamente. Sua capacidade de permanecer no espaço por longos períodos é uma de suas características mais impressionantes. Em uma missão anterior, o veículo ficou 908 dias em órbita, um recorde que demonstra sua resistência e eficiência. Objetivos secretos e especulações Entre as especulações, estão o desenvolvimento de satélites espiões, testes de armas espaciais e a criação de sistemas de defesa contra ameaças orbitais. A falta de transparência em relação às atividades do X-37B levanta questões sobre o futuro da militarização do espaço e o papel dos Estados Unidos nesse cenário. O retorno do X-37B após 434 dias em órbita marca um marco significativo no programa espacial militar dos Estados Unidos. Com sua capacidade de testar tecnologias avançadas de manobra e propulsão, o veículo demonstra o potencial de inovação e liderança dos EUA no espaço. Enquanto o mundo aguarda mais detalhes sobre as atividades secretas do X-37B, uma coisa é certa: o futuro da exploração espacial será moldado por avanços como os testados nesta missão. O espaço continua a ser a próxima fronteira, e os Estados Unidos estão determinados a liderar essa jornada.